印度列车相撞事故已致288死900伤（印度列车相撞事故已致288死900伤知乎）

本文目录一览：

• 1、印度火车相撞的感想,50--70字
• 2、印度“半高铁”列车撞牛受损,印度高铁事故
• 3、印度民众们为什么那么拒绝修建高铁?
• 4、飞机安全还是火车安全
• 5、世界上车祸那一次死亡人数最多的人是谁

印度火车相撞的感想,50--70字

听到这个新闻我真是太高兴了，印度那么多的人口，相撞一下，死掉的人口对他们来说真的是九牛一毛，而且，撞坏了列车也间接的刺激了他们的经济发展。刚好七十字。

当地时间20日凌晨3时左右，印度北方邦布克拉扬地区发生了一起严重的火车出轨事故，14节车厢完全出轨，导致120多人死亡，200多人受伤。

月19日，印度东部恰尔肯德邦一处铁轨遭破坏，导致一列客运列车8节车厢脱轨，50人受伤。2010年 3月9日，一列客运列车在印度北部北方邦一个无人看守道口与一辆汽车相撞，造成至少6人死亡，16人受伤。

据印度媒体报道，这起事故发生在26日上午7时30分。一辆载有大约25名儿童的校车在一个铁路道口穿越铁道时停了下来，与高速行驶的火车相撞。13名儿童和校车司机当场死亡，另有7人伤情严重。

如果是印度快车的话，那么印度方面是绝对不会允许的，所以即使是车厢上挂满了人，会出现生命危险的几率也很小。

印度“半高铁”列车撞牛受损,印度高铁事故

年，印度官方宣布他们花了18个月投入7亿研发成本，终于研制成功了首辆印度高铁。印度官员对此十分气愤，想追回被乘客拿走的设备。之后这辆被印度寄予厚望的高铁，就没有再投入使用。

在撞到牛的时候，列车的车头与硫发生了直接的碰撞，所以车头才瘪了进去，将铁板拉开之后可以看见内部的零件受损情况不是特别的严重。而在发生了事故之后，印度的铁路部门也表示会在高铁两边安装围栏，这样牛就进不来了。

第防止这样事情的发生，还需要对其进行相关的投资 基础经济决定上层建设，印度这次出现问题，主要还是基础建设不达标，而基础建设不达标，原因就是资金没有到位。

正式投入运营一周，印度半高铁列车撞牛受损，其实这也就是铁路的维护环节存在着问题。

印度高铁发送故障后，印度铁路部门官员说，故障可能由牛群“袭击”引起。当天晚些时候，列车恢复运行，返回首都新德里。这一列车名为“范德·巴拉特快车”，意为“致敬印度”，最高试验时速180公里，有“半高铁”之称。

印度民众们为什么那么拒绝修建高铁?

1、原因之二是印度村民的思想，印度的土地都是私有的，所以建设高铁需要取得村民的同意，但是村民不愿意把土地出给政府，政府又没办法强征，导致印度和日本的高铁合同难以有效履行。

2、修高铁的费用如此昂贵，印度民众认为不仅不能提高他们的收入，反倒有可能增加他们的税收或者降低他们的经营利润，因此，他们对修建高铁这个事情是拒绝的。

3、首先，在印度专家们看来，造高铁不实惠，不仅难以产生经济效益，而且其高昂的建造和维护费用，可以再造好几条普通铁路，或者改造一下人们居住环境更实在。

飞机安全还是火车安全

飞机最安全印度列车相撞事故已致288死900伤了，虽然说它在天上飞看似没有什么安全感，但是实际上它才是最安全印度列车相撞事故已致288死900伤的交通工具，比火车汽车轮船都要安全，而且没有之一，是最安全。

从事故的发生概率来讲、飞机最安全、但是飞机一旦失事、后果是灾难性的。几乎都会被载入史册、登上各大媒体头条。

坐飞机比坐火车安全。飞机飞行的里程一般比较长，载客也多，以飞行距离和乘客数量来算，发生空难的概率实际非常低。另外，飞机的保养与安全检查也是所有交通工具中最严格的。可以说，坐飞机依然是所有交通工具中最安全的方式。

飞机的安全系数高于火车，火车高于汽车。飞机出事故的几率远远小于火车。但是飞机一出事基本上很少生还。

火车比飞机安全 纵向数据 举例：2005年至2012年全球飞机失事致死人数为4756人。如此，则4756人比181亿人，比率为215人/1亿人。即每1亿人乘坐飞机，约有215人因飞机失事死亡。

世界上车祸那一次死亡人数最多的人是谁

问题一：中国平均每天车祸死多少人 据统计印度列车相撞事故已致288死900伤，我国每年交通事故死亡人数已经超过印度列车相撞事故已致288死900伤了10万人印度列车相撞事故已致288死900伤，我国汽车保有量不到全世界2%印度列车相撞事故已致288死900伤，但是交通事故死亡人数则占全球印度列车相撞事故已致288死900伤的比例达到20%（据统计，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国为4万人）。

而根据国家统计局公布的数字，中国交通事故死亡人数最多的应该是2002年，达到109，381人。此后基本呈逐年下降之势，到2011年降至62，387人，2012年为59，997人，2013年为58，539人，2014年数据尚未公布。

年中国道路交通事故死亡人数达4万人，居世界第一。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的88％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的84％和90.6％。

次，死亡约294人，受伤约13144人.2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。另有消息称，“中国有全世界9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%。

在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。

张明宝1966年出生，是个体施工队负责人，挂靠淮安第五建筑工程公司南京分公司。2009年6月30日晚，醉酒驾车造成5死4伤。