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有一部分人总认为轿车比SUV更舒服和更安全,真的是这样吗?
有一部分人总认为轿车比SUV更舒适和更安全是因为下列原因。乘坐的舒适性比SUV好车子的悬架非常地柔软，在颠簸的路面上行驶，可以吸收一部分的颠簸，让人觉得非常地舒适。
个人认为轿车更舒服就是一个不用争执的物品，但安全领域是各有特色的。
SUV的优点为其有更好的同行性、更高的载人和载物能力，缺点为其油耗较高、驾驶稳定性较差；轿车的优点为它更易于停车、更安全可靠，缺点为舒适度较差、不够稳定。
SUV会更好一些。汽车的舒适性是一个综合性的体验，轿车和SUV哪个开起来舒服也会因单向性能的不同而各具优劣的，比如以乘坐的舒适性来说，轿车的性能更佳，如果是视野的舒适性对比，则开SUV会更好一些。
盲区盲区最易导致车祸的方位都在哪儿
SUV平行于车身一侧的内侧为视觉盲区，轿车扇形内侧为视觉盲区。车辆启停时，一定要注意周围环境，注意小孩。当你看到一个孩子突然从视野中消失时，你必须注意他已经在你的盲点上了。不管是大车还是小车，视线里都有盲点。
发生事故较高的汽车儿童盲区有三个：车头正 前方、车前侧靠近大灯的位置以及车辆的后方。除了上述汽车盲区，还有一个值得注意的是车 辆的内轮差。
公交车的车厢高、盲区大，一般车前正前方约2米、宽5米长的范畴内都归属于盲区，个子小于2米的少年儿童，根据此地区时，驾驶人员难以根据正前方夹层玻璃观察到。
车尾盲区 上车前要观察车辆周围一圈，观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得看。
不同的车型视觉盲区有何差异?
很多人认为suv坐姿高，视线好，盲区也就小。其实suv虽然视线好，但是由于车身高大，车辆周围区域的盲区范围往往更大。SUV的视线只能说是正面比较好，但是在侧面、侧前方、侧后方、正后方的视野都不如轿车。
与车身左侧的盲点相比，右侧的盲点只是放大了坐姿的影响。但由于影响因素，增加了车身宽度，因为F-150猛禽的视觉盲区比CS55稍大。不值得认可的是，F-150猛禽在玻璃前的凹面设计，可以有效减少盲区。
大型车辆的盲区比小型车辆大得多，特别是转弯时，不小心容易发生事故。当大型车辆转弯时，后轮通常比前轮向内，通常称为内轮差。直观地说，当大型车辆转弯时，前轮和后轮不在同一轨道上行驶，导致所谓的轮差。
车尾盲区 后备箱向后的区域属于车尾盲区。虽然多数车辆都装有倒车雷达或者倒车影像，但是雷达也有扫不到的角落（比如车底），而且有时会误判，因此不能过分依赖电子辅助设备。
转弯或掉头时，驾驶员的视线往往被a柱挡住，造成视觉盲区。避让方法：转弯时尽量缓行，同时用左右探头环视a柱被遮挡部分，排除障碍物，防止行人或非机动车从a柱上逃逸。
